Nuevo León y SEDATU firman convenio para planear el desarrollo urbano en las 8 estaciones del Tren Saltillo–Nuevo Laredo
El Gobierno de Nuevo León y la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) firmaron un convenio de colaboración para iniciar los Estudios de Ordenamiento Territorial y Gestión del Suelo en el entorno de las ocho estaciones proyectadas del Tren del Norte, en el tramo Saltillo–Nuevo Laredo.
Un trazo de 395.77 kilómetros atraviesa nueve municipios de Nuevo León
El corredor conecta Saltillo con Nuevo Laredo a lo largo de 395.77 kilómetros y cruza el Área Metropolitana de Monterrey, con paso por Anáhuac, García, General Escobedo, Lampazos de Naranjo, Monterrey, Salinas Victoria, San Nicolás de los Garza, Santa Catarina y Villaldama, los nueve municipios donde se ubicarán las ocho estaciones proyectadas y donde arrancarán los estudios de ordenamiento territorial.
El trabajo técnico contempla tres etapas: diagnóstico, modelación territorial e instrumentación, y abarca vivienda, comercio, espacios públicos, equipamiento urbano y movilidad, además de la integración con el transporte existente en cada municipio. El secretario de Movilidad y Planeación Urbana de Nuevo León, Hernán Villarreal Rodríguez, resumió el alcance del convenio durante la firma: “No estamos hablando de solo construir un tren; estamos hablando de transformar vialidades, transformar el territorio, transformar la ciudad y generar un desarrollo alrededor de cada estación”.
El corredor llega al mayor puerto terrestre entre México y Estados Unidos
Las ocho estaciones se ubican en un trazo que atraviesa varios de los polos industriales y logísticos del noreste del país y termina en Nuevo Laredo, el principal puerto terrestre para el comercio entre ambos países. La directora general de Ordenamiento Territorial y Urbano de la SEDATU, Martha Pérez Contreras, señaló que proyectos ferroviarios de este tipo son una oportunidad para fortalecer la movilidad, la conectividad y el desarrollo económico de las regiones que atraviesan.
El convenio establece una coordinación entre los tres órdenes de gobierno, pero no fija todavía plazos de construcción del tren ni presupuesto para las obras urbanas alrededor de las estaciones.
Un corredor donde el uso de suelo se define antes de que llegue el tren
La firma del convenio pone en marcha los estudios de ordenamiento territorial antes de que exista una fecha de construcción del tren, lo que da a los municipios del corredor una ventana para definir el uso de suelo alrededor de las futuras estaciones antes de que se dispare la demanda. AI Real Estate ayuda a las empresas a evaluar oportunidades industriales y corporativas considerando la conectividad, infraestructura y condiciones de cada zona para tomar mejores decisiones de ubicación.
Fuentes: Gobierno de Nuevo León / SEDATU en medios nacionales
