San Luis Potosí construye corredor carretero con una inversión combinada superior a 40,000 mdp
San Luis Potosí avanza en la construcción de dos autopistas —San Luis Potosí–Matehuala y San Luis Potosí–Querétaro— que integran, según el gobernador Ricardo Gallardo Cardona, el proyecto carretero más grande que actualmente se desarrolla en México. Las dos obras suman una inversión conjunta que supera los 40,000 millones de pesos (mdp) y buscan reducir la saturación de la carretera federal 57, una de las rutas más transitadas del país.
La autopista San Luis Potosí–Matehuala tendrá 118.4 kilómetros y cuatro carriles
La autopista San Luis Potosí–Matehuala contempla una longitud de 118.4 kilómetros construidos bajo altas especificaciones, con cuatro carriles de circulación y una inversión estimada superior a los 20,000 mdp. El proyecto incluye entronques hacia Villa de Arista, El Peyote y Matehuala, además de una plaza de cobro, señalamiento, sistemas inteligentes de transporte, obras de drenaje y rampas de emergencia.
De acuerdo con el gobierno estatal, la nueva vía reducirá hasta 30 minutos los tiempos de traslado y atenderá la saturación que actualmente registra la carretera federal 57.
Grupo Meta aporta otros 20,000 mdp para la ruta hacia Querétaro
En paralelo avanza la primera etapa de la autopista San Luis Potosí–Querétaro, desarrollada con inversión privada superior a los 20,000 mdp por parte de Grupo Meta, empresa de Grupo Valorán. La vía ofrecerá una alternativa a la carretera 57 para el tránsito de vehículos particulares y de carga.
El trazo conectará a San Luis Potosí con Querétaro y con el corredor industrial del Bajío, una de las regiones con mayor actividad manufacturera del país.
Dos autopistas entre el norte, el centro y el sur del país
Gallardo Cardona señaló que ambos proyectos colocarán a San Luis Potosí como un punto de conexión entre el norte, el centro y el sur de México, con infraestructura orientada a facilitar el traslado de mercancías y atraer nuevas inversiones a la entidad. El gobernador indicó que ambas obras responden a una estrategia para atender el rezago en infraestructura carretera del estado frente a su crecimiento industrial y comercial.
El gobierno estatal señaló que las dos autopistas forman parte de una estrategia más amplia de infraestructura que también incluye proyectos de conectividad aeroportuaria y de logística carretera en la zona metropolitana de la capital potosina.
Lo que el nuevo corredor carretero representa para el mercado industrial
Para las empresas que evalúan operaciones de manufactura o distribución, una red carretera que conecta San Luis Potosí con el corredor industrial del Bajío y con las rutas hacia el norte añade una variable concreta a las decisiones de ubicación: los tiempos de traslado de insumos y producto terminado entre plantas y proveedores. AI Real Estate acompaña a las empresas en la identificación de espacios industriales alineados con estas rutas logísticas y sus necesidades operativas.
Fuentes: Gobierno de San Luis Potosí en medios nacionales
